車子接觸地面的便是輪胎，所以輪胎的好壞直接影響了車子的操控性，而大家一直忽視了汽車座椅對乘坐者的影響。椅子人人會坐，但怎樣坐得正確，坐得舒服可是有點(diǎn)學(xué)問的，可別小看它，輕則讓您腰酸背痛，重則影響操控，危及行車安全。

豪華汽車內(nèi)飾改裝座椅改裝時(shí)應(yīng)該滿足以下四點(diǎn)要求：

1.頭枕和后腦約保持一寸的距離。

2.將椅背和椅面調(diào)整到約110度。腰部支撐必須感覺到安定，但沒有壓迫到背部的。

3. 椅面前端與膝蓋內(nèi)側(cè)大約保持三個(gè)手指頭的寬度，使腳部能輕松靈活地踩放踏板。

4. 在背不離椅的情況下手掌必須能靈活地操作方向盤。

在激烈的賽事中，坐姿良好與否會直接影響成績，每個(gè)車隊(duì)都會為車手量身訂制駕駛艙，每個(gè)車手習(xí)慣不同，但據(jù)統(tǒng)計(jì)，他們所采的都是輕松自然的坐姿，通常這也能使車手得到較低的氧氣消耗量，也就是不容易疲累的方式，以維持在長時(shí)間的比賽過程中的巨大的體力消耗。也許您每天待在車上的時(shí)間不多，但是相信您肯定有跑完長途腰酸背痛，手麻腳軟的體會。因?yàn)樵嚨淖我耆夏捏w型并不容易，所以也就得不到適合的坐姿，有的人會在座位上加上腰靠、背靠之類的東西，可是這樣就將原本就不怎么樣的包覆性更是被徹底的破壞掉了。

徹底的解決辦法就是將原車的椅子換掉?？墒歉难b用的椅子動輒要上千，甚至上萬，看起來非常不劃算。但是您肯定忽略了一點(diǎn)：正常保養(yǎng)的話，它的使用壽命很長，重要的是您換車時(shí)配合適當(dāng)?shù)哪_架，它依然可以在新車上為您繼續(xù)服務(wù)，其實(shí)還是很劃算的。順便告訴您一個(gè)小秘密：一張包覆性好的椅子可以提高過彎的速度！提升愛車的操控性，不外乎是換上硬一點(diǎn)的減震筒、磅數(shù)高的彈簧、抓地力強(qiáng)的輪胎...等等，以力學(xué)的角度來看，這些硬件只不過在幫助您去作抵抗離心力的功而已，車輛的失控、打滑都是抵抗不了離心力的作用而產(chǎn)生的現(xiàn)象。