儀表臺(tái)是客車上很復(fù)雜的內(nèi)飾件，從設(shè)計(jì)到裝車，要經(jīng)過造型創(chuàng)意、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、模型制作、樣件試裝等設(shè)計(jì)和工藝程序，缺一不可。比如單以造型來言，頂蓋的內(nèi)飾件可以不用進(jìn)行造型設(shè)計(jì)而直接做模型，但儀表臺(tái)則不然：沒有造型效果圖就沒法做模型。同時(shí)，儀表臺(tái)還涉及人機(jī)工程、材料工程、加工方法及工藝路線等方方面面的問題。因此，儀表臺(tái)也是客車內(nèi)飾中花費(fèi)時(shí)間的。

　　儀表臺(tái)能對(duì)礦用自卸車的工作狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)視和控制，是人機(jī)交互的直接體現(xiàn)。各種儀表盤、指示燈能反映礦車的運(yùn)行情況，并且通過按鈕、旋鈕、手柄等操縱裝置實(shí)現(xiàn)司機(jī)對(duì)礦車的控制，儀表臺(tái)是礦車運(yùn)行中的“中樞神經(jīng)系統(tǒng)”。

　　儀表臺(tái)按照安裝位置可分為主儀表臺(tái)、中控臺(tái)、高架儀表臺(tái)三類。主儀表臺(tái)布置了較多的指示燈、指示器和常用的控制按鈕。為方便司機(jī)對(duì)礦車狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，整車運(yùn)行的指示裝置均布置在主儀表臺(tái)和高架儀表臺(tái)上，要求司機(jī)時(shí)刻都要觀察的數(shù)據(jù)（如車速、制動(dòng)指示、故障顯示等）必須設(shè)置在與主駕座椅中軸線一致的主儀表臺(tái)上。此外主儀表臺(tái)上還布有2～3個(gè)空調(diào)出風(fēng)口。

　　隨著礦用自卸車技術(shù)的不斷完善，擴(kuò)展功能和新技術(shù)的使用，主儀表臺(tái)的空間已無法為這些新器件的安裝提供充足空問。然而礦用自卸車駕駛室具有所處位置高、視野在下方的特點(diǎn)，使得高架儀表臺(tái)在礦用自卸車上得到越來越多的應(yīng)用。