進(jìn)口奔馳V250改裝邁巴赫VS680首先車頭的樣式得到了很大的改變，邁巴赫S級(jí)同款的進(jìn)氣格柵。中央依舊有標(biāo)志性的雷達(dá)傳感器，表明V級(jí)邁巴赫配備了自適應(yīng)巡航功能，新車的外部線條相當(dāng)端莊大氣，配合得體的太妃奶糖雙色車身、“鍋蓋”輪圈以及多處“不惜工本”的鍍鉻元素飾條，營造出眾的整車氣場。邁巴赫風(fēng)格以浪漫主義的精神作為形式設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)，以反古典主義的嚴(yán)肅、拘謹(jǐn)、偏重于理性的形式，賦予了更為親切和柔性的效果。它摒棄古典主義造型藝術(shù)上的剛勁、挺拔、肅穆、古板的遺風(fēng)，追求宏偉、生動(dòng)、熱情、奔放的藝術(shù)效果。是充滿陽剛之氣，洶涌狂烈和堅(jiān)實(shí)的，多表現(xiàn)于奢華和夸張和不規(guī)則的排列形式，如皇室宮廷的范圍內(nèi)。

   進(jìn)口奔馳V250改裝邁巴赫VS680雖然在前臉和尾部和奔馳S級(jí)轎車并無太大差異，但卻比奔馳S級(jí)長305mm，車長和軸距甚至大于賓利飛馳和勞斯萊斯古斯特。來到側(cè)面首先吸人眼球的是輪轂的樣式做了改變，換成了邁巴赫十分古典的鍛造輪轂，行駛在馬路上非常凸顯身份！

  進(jìn)口奔馳V250改裝邁巴赫VS680動(dòng)力方面：動(dòng)力操控性方面，奔馳V250搭載M2742.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)155KW(211ps)，動(dòng)力調(diào)校上與GLC相同，配備該汽油發(fā)動(dòng)機(jī)也是國產(chǎn)車型特有的。7G-TRONIC變數(shù)箱我們也不陌生，帶有手動(dòng)模式和ECO、舒適及運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式。底盤采用了AGILITYCONTROL敏捷操控技術(shù)的懸掛系統(tǒng)，可配合路況和行駛情況而調(diào)整阻尼特性，在提高乘坐舒適性的同時(shí)，也讓駕駛過程樂趣十足。

  進(jìn)口奔馳V250改裝邁巴赫VS680座椅提供了電動(dòng)調(diào)節(jié)和通風(fēng)和加熱、座椅記憶功能，寬大的航空椅配上邁巴赫舒適頭枕，坐在上面就想美美睡上一覺。座椅帶有8向的電動(dòng)調(diào)節(jié)，超長的腿拖和按摩功能。時(shí)刻能找到十分舒適的駕駛位置。

 后排三連電動(dòng)沙發(fā)座椅每個(gè)座位都備有單獨(dú)的安全帶，除了皮質(zhì)觸摸感跟填充物的舒適性相較于原廠車型有大幅提升之外，更可實(shí)現(xiàn)一鍵電動(dòng)平躺，商旅途中更愜意、自在的乘坐享受。 

  無論是從感性的角度還是理性的層面剖析這款邁巴赫V級(jí)車都是當(dāng)今定制商務(wù)車中的佼佼者，擁有奔馳邁巴赫享譽(yù)全球的品牌美譽(yù)度，它是豪華車的代表，而內(nèi)部的定制風(fēng)格既能滿足商務(wù)接待又能兼顧家庭用途。用料十分凸顯質(zhì)感，個(gè)性化功能貼心實(shí)用，不愧為頂級(jí)豪華車的稱號(hào)！